現在社會快速的發展，人們的生活質量在不斷地提高。汽車也進人了大眾人們的生活中，成為人們出行的交通工具，但是問題來了，假如在行駛中汽車出現故障怎么辦，這是就需要吧汽車牽引到汽車修理站，那么在牽引汽車時牽引裝置就變得十分重要，但是人們對于汽車牽引裝置不太懂，下面就由我為大家仔細了解汽車時牽引裝置。

自己的車被牽引或牽引別的車雖不是常事，但也是不可避免的事。

對轎車的牽引，可分為用牽引軟繩為東西的軟牽引和用鞏固的牽引架為東西的硬牽引。不管用何方法牽引，駕車之前要制定好牽引中起步、行進、轉向、減速、泊車及遇特殊情況的聯絡方法和信號（可利用喇叭、燈火或由司機身旁的乘車者用移動電話堅持聯絡）。

自己的車被牽引或牽引別的車雖不是常事，但也是不可避免的事。

對轎車的牽引，可分為用牽引軟繩為東西的軟牽引和用鞏固的牽引架為東西的硬牽引。不管用何方法牽引，駕車之前要制定好牽引中起步、行進、轉向、減速、泊車及遇特殊情況的聯絡方法和信號（可利用喇叭、燈火或由司機身旁的乘車者用移動電話堅持聯絡）。

跟著我國經濟飛速發展以及國家對公路建設的大力投入，公路運送已經成為我國首要的運送方法。半掛牽引車作為公路運送的首要裝備，以其性能強、裝載量大、運送快捷的優勢，得到廣泛應用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置，它盡管不是十分復雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車為要的安全設備，假如操作失誤或者保養維護不當，或許導致嚴重的安全事故。

在行進中，牽引和被牽引車的司機均應做到低速起步、平穩換檔、慢速行進、轉向當令、制動有度。前、后車在行車中應敞開兩車的示寬燈，行車中車速不可忽快忽慢，做到速度均衡，檔位變換恰當，尤其是被牽引車要注意把車速操控在與前車根本共同，并使車輛的行進位置要略微偏于牽引車的左邊。遇彎道時，要事先提示被牽引車的司機，減速并加大轉彎的半徑。上坡時要提早將變速桿移進牽引力較大的低速檔，以保證有足夠和富余的動力，穩速、可靠地牽引通過；下坡時切不可用空檔滑行，同時應盡量少用制動，將變速桿移致低速檔，利用發動機的阻力來操控車速。如被牽引車轉向、喇叭、制動才能完好也可卸掉牽引獨自行進，下完坡后再進行牽引。行車中除遇特別緊急的事件發作外，不可在減速或泊車時選用緊急制動。

另外，假如行進中確需調頭行進，應當將兩車別離，卸下牽引東西，待兩車別離調好頭后施行牽引。在雨天、大霧天或夜里以及路途條件、亮度較差的情況下牽引時，更要謹慎駕駛。

除上述方法外，當選用軟牽引方法牽引時，牽引軟繩的長度5米為宜，被牽引車的司機在行車中要注意堅持牽引軟繩時刻拉直。對轉向體系失靈的車，要將方向盤做固定處理。被牽引車是重載時應先卸載，裝危險品的車不準承擔牽引使命。在夜間牽引或牽引喇叭失效、轉向失靈的車時需用硬牽引。

希望以上關于汽車時牽引裝置的信息能幫助到大家，謝謝。