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我國的全掛車長度是20米，為什么大家都不用全掛車運輸呢？吳躍玲：《道路交通安全法》明令禁止全掛車上高速，所以全掛車在使用過程中受到了很大限制，尤其對轎運車運輸企業而言，不能上高速幾乎是“寸步難行”。同時，工信部也不受理全掛車和中置軸掛車的公
發布時間：2018-06-07 點擊次數：371
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我們國家的標準修訂為什么要采用歐盟標準，為什么不采用美國標準？吳躍玲：歐洲車輛技術標準和法規體系比較完善，是車輛進入歐洲市場的強制性要求。同時，歐洲車輛技術法規對世界其他國家和地區車輛管理制度有著廣泛的影響，全球很多國家的機動車技術標準和法
發布時間：2018-06-06 點擊次數：260
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山東德方液壓機械股份有限公司TS16949質量體系認證單位道路車輛牽引桿連接器我公司自主研發的道路車輛牽引桿連接器，吸收并消化了國外技術，填補了國內空白，并且BZ9100930010與DF2728-49產品申請了國家專利（外觀設計專利ZL
發布時間：2018-06-05 點擊次數：304
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國外的掛車為什么那么長，為什么國內標準規定的車長和車寬那么短？吳躍玲：事實上我國掛車的長度是世界上最長的。未修訂前的GB1589中規定，我國的全掛列車是20米，日本是18米，歐盟是18米75，澳大利亞19米。其他三/四軸車和半掛列車也比較靠
發布時間：2018-06-05 點擊次數：195
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